O Volkswagen Nivus GTS finalmente chegou às concessionárias do Brasil, trazendo uma proposta esportiva para o SUV cupê. Com motor 1.4 TSI de 150 cavalos de potência, visual exclusivo e preço que já está dando o que falar, o modelo promete agitar o mercado.
O lançamento oficial está marcado para os dias 28 e 29 de abril, mas diversas unidades já estão expostas nas lojas. As primeiras impressões revelam um carro que aposta no design esportivo, no desempenho confiável e em itens tecnológicos de série. Porém, o preço elevado em relação aos concorrentes vem gerando debates entre fãs e especialistas.
Design esportivo em cada detalhe
O Nivus GTS se diferencia visualmente das outras versões do modelo. Na dianteira, saem os faróis de neblina tradicionais e entram tomadas de ar funcionais, que ajudam na aerodinâmica e melhoram a performance e o consumo de combustível. A grade tipo colmeia, as rodas de 18 polegadas com acabamento preto brilhante e os detalhes em vermelho reforçam a pegada esportiva.
Na traseira, o spoiler mais robusto e a inscrição “GTS” aparecem como assinatura do modelo, além da lanterna com barra de LED que atravessa toda a largura do carro. A pintura do teto em preto brilhante, mesmo sem a opção de teto solar, gera um contraste interessante com a carroceria, principalmente em cores claras como o branco.
Interior com acabamento exclusivo
Por dentro, o Nivus GTS também traz diferenças marcantes. Os bancos têm revestimento especial em couro, costuras vermelhas e a inscrição “GTS” nos encostos. O volante multifuncional, também em couro e com costura vermelha, possui ajuste de altura e profundidade, além de paddle shifts para trocas manuais.
O painel de instrumentos é totalmente digital, com tela de 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia é a nova VW Play Connect, agora com 10,1 polegadas e compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. No console central, o acionamento do freio de estacionamento é tradicional por alavanca, mas há a expectativa de carregador de celular por indução.
Detalhes como pedais esportivos em prata e a presença de costuras vermelhas nas saídas de ar e na manopla do câmbio completam o ambiente interno focado em esportividade.
Motor já conhecido, desempenho confiável
O Nivus GTS utiliza o motor 250 TSI 1.4 turbo flex da família EA211, o mesmo encontrado em modelos como T-Cross Highline e Taos. São 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
Apesar da motorização ser robusta e confiável, o desempenho divulgado pela rede de concessionárias indica aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. Esse número coloca o Nivus GTS atrás de alguns concorrentes diretos, como o Fiat Pulse Abarth e o Fiat Fastback Abarth, que fazem o mesmo em 7,6 segundos.
Ainda assim, o Nivus GTS entrega boa dirigibilidade, segurança e promete ser uma opção sólida para quem busca um SUV esportivo sem abrir mão do conforto do dia a dia.
Preço polêmico e concorrência acirrada
O preço do Volkswagen Nivus GTS promete ser um dos temas mais comentados. Em pré-venda, o modelo foi anunciado por R$ 189 mil. Se confirmado, isso o colocaria como um dos SUVs compactos mais caros da categoria, ficando cerca de R$ 37 mil acima do Pulse Abarth, vendido a R$ 152.990.
Além disso, o Nivus GTS custa praticamente o mesmo que modelos maiores e mais potentes, como o Jeep Compass Sport (a partir de R$ 186.990) e se aproxima de SUVs de sete lugares como o CAOA Chery Tiggo 8 Pro, que custa R$ 199.990.
O principal rival, o Fastback Abarth, também oferece motor mais potente, desempenho superior e ainda deve ganhar importantes atualizações, incluindo teto solar — um item que faz falta no Nivus GTS.
Vale a pena?
O Nivus GTS é, sem dúvidas, um SUV cupê com muito estilo, acabamento diferenciado e mecânica comprovada. Ele atende bem quem procura exclusividade, tecnologia e um visual esportivo em um carro compacto.
Por outro lado, o preço elevado e o desempenho mais contido em relação aos principais concorrentes podem afastar compradores que buscam mais custo-benefício ou performance pura.
A decisão final vai depender do perfil de cada consumidor: quem prioriza estilo, tecnologia embarcada e um projeto já consolidado pode ver no Nivus GTS uma excelente escolha. Já quem quer máxima potência pelo menor preço, talvez encontre opções mais interessantes no mercado.